Первое, что бросается в глаза, это дизайн
CFORCE 400L EPS — стильный и современный. Сразу стоит упомянуть улучшенную эргономику: во-первых, изменена форма руля — он стал более низким и широким, что способствует более правильному положению райдера как сидя, так и стоя, вдобавок, уменьшая усилие при повороте; во-вторых, новые рукоятки обеспечивают более удобный и надежный хват. Что касается комфорта, то электроусилитель руля теперь имеет новые настройки, и проблем с управлением не возникнет ни у райдера, который не имеет достаточного опыта езды, ни у подростка, ни у хрупкой девушки. Кроме того, за счет увеличения угла поворота руля и изменённого поворотного кулака радиус разворота уменьшился на 25 % и теперь он не 4,2 м, а всего лишь 3,2 м. Позаботились и об удобстве второго пассажира. В арсенале новинки измененное сиденье с новым профилем и увеличенной на 40% толщиной, а также новой спинкой пассажира с поддержкой спины и поясницы.
Тормозная система также претерпела серьезные изменения, теперь рукоятка тормоза находится слева, что позволило полностью исключить возможность одновременного нажатия на рукоятку тормоза и курок газа, как могут сделать неопытные райдеры в экстремальной ситуации при условии правостороннего расположением тормозной машинки.